美国土星五号火箭：运载能力远超长征五号，50年过后依旧无法超越

【发射架上的土星五号】在人类航天活动的历史中，土星五号火箭占据着极其重要的地位，是迄今为止世界上体积最大的火箭。作为超重型火箭，土星五号火箭从1967年到1973年间，先后9次将载人的“阿波罗”号宇宙飞船送上月球轨道。（这是一组反映土星五号火箭的老照片，如今看起来依旧令人无比震撼。）

【强大的土星五号火箭】资料显示，土星武号是在人类历史上所使用过的最重、推力最强的一个运载火箭，它高达110.6米，起飞的重量3038吨，总推力达3400吨左右，同时可将127吨的有效载重送上近地轨道。如果大家对目前世界上火箭运载能力有所了解，就知道目前还没有火箭能超越土星五号。另外，我国我国目前最大的长征五号火箭近地轨道运载能力为25吨。就是说，土星五号的运载能力远超刚刚发射成功的“胖五”。

【土星五号火箭向公众展示】土星五号是三级火箭，由S-1C第一级、S-2第二级、S-4B第三级、仪器舱和有效载荷所组成。该火箭是由马歇尔太空飞行中心总指挥沃纳·冯·布劳恩，以及他率领的德国火箭设计团队来设计。很难想象，当时布劳恩是如何设计如此巨大的火箭的，这着实让人震惊。

【火箭尾部特写】土星五号火箭的第一级高42米，直径10米，有5台发动机，装有2075吨液氧煤油推进剂，可产生3500吨推力；第二级直径也是10米，有5台发动机，装有450吨液氢液氧低温高能推进剂，能产生500吨的推力；第三级直径6米，采用1台第二级使用的液氢液氧推进剂发动机，可产生100吨的推力。

【土星五号火箭组装中】土星五号的设计，是冷战推动的结果。1961年5月25日，美国总统肯尼迪在国会上向美国民众发誓，一定要先于苏联将人送上月球。此后，美国科学家们被动员起来，开始了史无前例的登月计划。登月首先面临的困难就是选择何种火箭，最终选择了土星五号。

【组装完毕的土星五号火箭】土星五号于1962年研制，1967年11月9日首次飞行，1973年5月末次飞行，原先计划发射19次，后来取消2次，实际发射了17次成，成功率达到100%。土星五号第一级放弃了H-1发动机，而是采用了推力更大的F-1发动机。

【发射架上的土星五号火箭】F-1发动机是美国国航宇局和马歇尔太空飞行中心领导下于1958-1967年由洛克达因公司研制和生产的，在1967到1973年服役。F-1发动机以燃气发生器循环为基础，在燃气发生器内燃烧一小部分燃料，产生燃气以驱动涡轮泵将燃料和氧化剂泵入主燃室，燃料和氧化剂混合并燃烧产生强大的推力。

【二级发动机】据报道，土星五号当年的研发费用是64亿美元，单次发射费用大概2亿美元。如果以现在的物价水平来算，单次发射大约耗资15亿美元，这是一个天文数字。正是耗资惊人，当阿波罗登月计划结束后，土星五号也逐渐退出了历史舞台。

【冯·布劳恩站在土星五号前】这张照片无比出名，冯·布劳恩站在土星五号尾部是显得那样的渺小，令人感到无比震撼。冯·布劳恩是纳粹德国V2火箭总设计师，德国战败前夕美国把纳粹德国700人火箭团队通过“回纹针行动”秘密转移，这里面就包括冯·布劳恩。

【组装完毕后的土星五号】1973年5月，土星五号最后执行任务，将“太空实验室”送入了近地轨道。自从土星五号停止发射后，关于其设计图纸流失的流言就从来没有停止过。事实上，土星五号设计图纸从来就没有丢失，之所以美国当前没有再组装土星五号，根本原因在于目前已经用不上如此巨大的火箭。